Appel à projets 2027 - Détroit de Lancaster (TALLURUTIUP IMANGA) - Passage du Nord-Ouest
À propos de la plateforme de recherche FOREL
FOREL est un voilier suisse de recherche océanographique multidisciplinaire (29 m de longueur, 2 m de tirant d’eau, coque en aluminium), conçu pour minimiser son impact environnemental grâce à une navigation à faibles émissions et à des pratiques opérationnelles durables. Il est équipé de trois laboratoires (humide, sec et propre) ainsi que d’instruments océanographiques standards. Géré par l’Association Forel Héritage, il est dédié à la recherche dans les régions polaires et subpolaires, en particulier dans les zones côtières inaccessibles aux grands navires de recherche. Étant donné que le nombre de couchages est limité à six scientifiques, les équipes sont encouragées à se coordonner et, lorsque cela est possible, à mutualiser leurs efforts.
En savoir plus sur le voilier FOREL
L’Association Forel Héritage vise à soutenir la recherche côtière polaire et subpolaire, avec un accent particulier sur le continuum terre–océan–atmosphère, tout en favorisant le développement et la mise en œuvre de nouvelles approches technologiques. La collaboration et l’engagement avec les communautés locales, notamment par le biais d’activités de sensibilisation et de la communication des projets scientifiques réalisés à bord, ainsi que la formation des chercheurs polaires en début de carrière, constituent également des priorités clés.
Dans ce contexte, nous prévoyons qu’au moins une couchette sera attribuée à un participant du Nunavut, soit intégré à une équipe de recherche existante, soit contribuant dans le cadre d’un projet dédié. Le participant peut être un représentant soit d’une organisation inuite, soit du gouvernement du Canada. Cette approche reflète l’engagement plus large du partenariat envers une participation autochtone significative, le renforcement des capacités et la collaboration des activités de recherche dans la région de Qikiqtaaluk, tout en veillant à ce que chaque programme mené à bord du navire maximise la valeur scientifique et communautaire.
Informations spécifiques à noter pour l’expédition estivale dans la région du Détroit de Lancaster – Forel 2027
Contexte général
La nouvelle Aire marine nationale de conservation Tallurutiup Imanga (détroit de Lancaster), située dans l’archipel Arctique canadien entre l’île de Baffin et l’île Devon, à l’entrée orientale du passage du Nord-Ouest, est cogérée par le gouvernement du Canada et les organisations inuites du Nunavut. Il s’agit d’une zone clé pour les mammifères marins et les oiseaux de mer, caractérisée par un réseau trophique hautement productif soutenu par une forte production primaire, notamment associée à la glace de mer et aux remontées d’eaux profondes riches en nutriments.
Le voilier de recherche Forel pourrait soutenir cette aire de conservation en contribuant au suivi environnemental et à l’avancement des connaissances scientifiques en fonction des besoins des communautés, sous réserve de l’approbation du comité de gestion et des communautés locales.
Il sera également possible d’intégrer des projets de recherche spécifiques répondant à des préoccupations locales (p. ex. contaminants, bruit sous-marin, biodiversité, etc.). Toutefois, l’espace à bord sera limité et les projets proposés devront être approuvés par les instances de gouvernance du parc, soit le gouvernement du Canada et les organisations inuites.
Le présent appel concerne l’Aire marine nationale de conservation Tallurutiup Imanga (détroit de Lancaster, Nunavut), tandis qu’un précédent appel porte sur la région du delta du fleuve Mackenzie.
Calendrier et organisation
L’expédition estivale 2027 sera structurée en cinq phases (legs) :- Leg 1 – Transit Lorient (France) – Pointe-à-Pitre (Guadeloupe, France) : avril à mai
- Leg 2 – Transit Pointe-à-Pitre – Tuktoyaktuk (T.N.-O., Canada) : juin à juillet
- Leg 3 – Tuktoyaktuk (PAP-27) : mi-août à début septembre
- Leg 4 – Passage du Nord-Ouest (Tuktoyaktuk – Pond Inlet, Nunavut) : septembre
- Leg 5 – Détroit de Lancaster (Tallurutiup Imanga) : mi-septembre à fin septembre
Des échantillonnages d’eaux de surface (production primaire, éléments et particules) pourront être réalisés pendant les segments de transit; cela devra être précisé dans les propositions.
Source de financement
Les chercheurs affiliés à des institutions suisses peuvent demander un financement auprès de l’Association Forel Héritage, pour un montant maximal de 50 000 CHF. Le financement du temps de navigation doit être priorisé. Lorsque cela est possible, les coûts liés aux consommables et aux autres dépenses logistiques devraient être couverts par des sources de financement complémentaires obtenues par le chercheur.
- Les chercheurs suisses peuvent également vérifier leur admissibilité auprès du Fonds national suisse de la recherche scientifique (FNS)
Frais journaliers
1000 CHF par jour et par personne. Ce tarif inclut l’hébergement à bord, les repas ainsi que l’utilisation de l’équipement scientifique du navire, y compris les opérations de déploiement.
Dimensions sociales et éducatives
Au-delà des aspects scientifiques, l’expédition favorisera un engagement accru auprès des communautés locales et régionales grâce à :- Des partenariats éducatifs
- Des activités de mobilisation des connaissances au bénéfice des communautés et du grand public
Public cible
L’admissibilité à titre de chercheur principal (PI) est limitée aux chercheurs établis, aux stagiaires postdoctoraux et aux doctorants, à l’exception des candidats du Nunavut tel que décrit ci-dessous. L’appel à propositions est ouvert à tous les chercheurs employés par une institution universitaire ou gouvernementale, ou par une organisation nordique.
Les participants du Nunavut sont encouragés à soumettre une demande, soit dans le cadre d’une équipe de recherche existante, soit par le développement d’un projet dédié à titre de PI. Les modalités de participation pourront être adaptées afin de refléter la nature collaborative, axée sur le renforcement des capacités et l’engagement communautaire de l’initiative, tout en tenant compte du nombre limité de couchettes à bord du navire.
Les chercheurs de toutes disciplines, y compris celles considérées comme « atypiques » pour les sciences polaires (p. ex. génie, science des matériaux, médecine, sciences sociales et humaines, etc.), sont encouragés à soumettre une proposition s’ils ont un projet à réaliser dans un contexte polaire ou subpolaire.
Impact environmental
Afin de promouvoir des méthodes de recherche innovantes et durables, les candidats sont invités à adopter une approche réfléchie en évaluant la pertinence de leur projet au regard de son impact environnemental. La proposition devrait démontrer des efforts visant à intégrer des méthodes novatrices de collecte de données et d’échantillons, une coordination et une planification optimisées, une collaboration renforcée avec les partenaires ainsi qu’une maximisation des opportunités d’échantillonnage.
Soumission
Le dossier complet de candidature doit être soumis sous la forme d’un seul fichier PDF comprenant :
- Le formulaire de candidature (coordonnées, informations principales et descriptif du projet, budget prévisionnel)
-
Les documents justificatifs à inclure :
- CV du candidat et des principaux partenaires, incluant la liste des publications (obligatoire – format libre, 4 pages max par personne)
La date limite de soumission est le 15 octobre 2026 à 12 h 00 (CET).
Les candidats intéressés sont invités à envoyer leur dossier complet par e-mail.
Évaluation
Les propositions admissibles soumises dans les délais seront évaluées par le Comité consultatif scientifique de l’Association Forel Héritage ainsi qu’avec des représentants de l’Aire marine nationale de conservation Tallurutiup Imanga.
Les projets seront évalués selon les critères suivants :- Alignement avec les priorités des communautés de la région de Qikiqtaaluk
- Valeur scientifique/de recherche du projet proposé
- Originalité du projet
- Faisabilité (scientifique et logistique)
- Expérience et expertise du PI et des partenaires pour le projet proposé
- Mobilisation des connaissances auprès des communautés locales
- Contribution à la formation des chercheurs polaires en début de carrière
Les résultats de l’évaluation seront communiqués aux candidats au plus tard le 15 novembre 2026. Les candidats sélectionnés seront contactés par l’Association Forel Héritage afin de discuter de l’élaboration d’un plan de mission.
Finalisation du plan de mission
Le plan de mission final sera élaboré avec les responsables des projets sélectionnés, en collaboration avec l’Association Forel Héritage et les capitaines du navire. Ce n’est qu’après cette étape que les dates, les modalités d’embarquement et les montants des frais journaliers seront précisés et communiqués aux chercheurs principaux (PI).
Par conséquent, les montants demandés par les PI aux organismes de financement pour le temps de navigation pourront être ajustés à la hausse ou à la baisse en fonction du plan de mission final défini à la suite des discussions avec les chercheurs.
Pour toute question concernant le navire ou les détails de l’expédition, veuillez nous contacter.
Carte de l’expédition estivale – FOREL 2027
